1. നെയിൽ ക്യാപ് ഇല്ല: ഇത് ഒരു സാധാരണ തെറ്റാണ്. ക്ലാമ്പിന് നെയിൽ വയർ മുറുകെ പിടിക്കാൻ കഴിയാത്തതാണ് മിക്ക കാരണങ്ങളും. നിങ്ങൾ ക്ലാമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്; മറ്റൊരു സാധ്യത, നെയിൽ വയർ നെയിൽ ക്യാപ് പഞ്ച് ചെയ്യാൻ നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഇത് വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, റിസർവ് ചെയ്ത നെയിൽ വയറിൻ്റെ നീളം ക്രമീകരിക്കുക.
2. നഖത്തിൻ്റെ തല വൃത്താകൃതിയിലല്ല: ഈ തകരാർ സാധാരണയായി ഫിക്ചർ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്. ആദ്യം, ഫിക്‌ചറിലെ കൗണ്ടർസങ്ക് ദ്വാരം വൃത്താകൃതിയിലാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. വൃത്താകൃതിയിലല്ലെങ്കിൽ, അത് വീണ്ടും തുരക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഫിക്‌ചറിൻ്റെ ഡൈ ഹോൾ അസമമാണോയെന്ന് നിങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും അത് വൃത്താകൃതിയിലല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം. മിനുസമാർന്ന. സാധ്യമായ മറ്റൊരു പ്രശ്നം ആണി വയർ ആണ്. ഒന്നുകിൽ നെയിൽ ക്യാപ് പഞ്ച് ചെയ്യാൻ കരുതിവച്ചിരിക്കുന്ന നെയിൽ വയർ വളരെ ചെറുതാണ്. റിസർവ് ചെയ്ത ആണി വയർ നീളം ക്രമീകരിക്കുക; അല്ലെങ്കിൽ നെയിൽ വയർ വളരെ കടുപ്പമുള്ളതിനാൽ നെയിൽ ക്യാപ്പ് പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയില്ല അല്ലെങ്കിൽ നെയിൽ ക്യാപ്പിന് യോഗ്യതയില്ല. , ആണി വയർ അനീൽ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
3. നെയിൽ ക്യാപ്പിൻ്റെ കനം: രണ്ട് ജോഡി ക്ലാമ്പുകളുടെയും ഉയരം ഒന്നുതന്നെയാണോ, ക്ലാമ്പിന് നെയിൽ വയർ മുറുകെ പിടിക്കാൻ കഴിയുമോ, ക്ലാമ്പിൻ്റെ കൗണ്ടർസങ്ക് ദ്വാരത്തിന് ഗുരുതരമായ തേയ്മാനം ഉണ്ടോ എന്നറിയാൻ നിങ്ങൾ ക്ലാമ്പ് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു വശത്ത്. അവസാനമായി, ആണി വയർ വളരെ കഠിനമാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് ആണി തലയ്ക്ക് യോഗ്യതയില്ലാത്തതായിരിക്കും.
4. നെയിൽ തൊപ്പികൾ വളച്ചൊടിച്ചതാണ്: രണ്ട് നഖം കത്തികളുടെ മധ്യഭാഗങ്ങൾ നഖം പൂപ്പലുകളുടെ മധ്യഭാഗങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ, നഖത്തിൻ്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉയരം വൃത്തിയുണ്ടോ, രണ്ട് നഖങ്ങളുടെ ദ്വാരങ്ങൾ വൃത്തിയുള്ളതാണോ എന്ന് ആദ്യം പരിശോധിക്കുക. ഒരേ വിമാനത്തിലാണ്, അവസാനം പൂപ്പൽ ആണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഷെൽ അയഞ്ഞതാണോ?
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-07-2024